Für Pannendienste, Automobilclubs und Assistance-Anbieter: Sonar ist die Video-Triage Plattform zwischen Notruf und Einsatzentscheidung für schnellere Disposition und weniger unnötige Ausrückeinsätze.
Jede Pannenmeldung ist eine Entscheidung unter Unsicherheit: Welches Fahrzeug? Welcher Schaden? Welche Ursache? Verbrenner oder E-Auto? Benötigt der Fahrer Starthilfe, ein Ersatzrad, einen Abschleppwagen oder einen HV-zertifizierten Techniker? Ohne Bild ist die Antwort immer eine Schätzung. Und Schätzungen enden in zweiten Einsätzen.
Sonar gibt der Leitstelle das Bild, das für die richtige Entscheidung fehlt – live, in Echtzeit, direkt vom Fahrzeug des Fahrers. Die Pannenmeldung wird zur Video-Triage: Schadensbild übertragen, Ursache eingeschätzt, Einsatz präzise disponiert. Und manchmal: kein Einsatz, weil das Problem remote gelöst werden kann.
„Fast 3,7 Millionen Mal kamen die Pannenhelfer 2025 zur Hilfe – alle 9 Sekunden ein Einsatz. Gegenüber 2024 stieg die Zahl um 1,6 Prozent. Gründe dafür sind unter anderem das steigende Durchschnittsalter der Pkw sowie ein erhöhtes Verkehrsaufkommen.“
„Fast 700.000 aller Notrufe erreichten den ADAC 2025 digital über die Pannenhilfe-App – ein Zuwachs von 16,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Nutzerinnen und Nutzer können im Pannenfall wichtige Informationen, Fahrzeugdaten sowie den exakten Standort direkt an die Pannenhilfezentrale übermitteln. Zusätzlich lassen sich mögliche Pannenursachen weitergeben, was den Hilfeprozess weiter beschleunigt.“
„2025 registrierte der ADAC 50.445 Einsätze bei reinen E-Autos – 15,5 Prozent mehr als 2024. Auch Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb haben letztes Jahr vermehrt Pannenhelfer gebraucht: fast 60.000 Einsätze, ein Zuwachs von 13,3 Prozent. Die technischen Anforderungen an Pannendienste wachsen – HV-zertifizierte Techniker sind eine knappe Ressource.“
Sonar gibt Disponenten das Bild, das für präzise Entscheidungen fehlt – und Fahrerinnen und Fahrern die Unterstützung, die manche Situationen remote löst. Ohne App-Installation, direkt im Browser des Fahrers, mit automatisch DSGVO-konformer Dokumentation.
Fahrerin oder Fahrer verbindet sich per Video direkt mit der Leitstelle. Der Disponent sieht das Fahrzeug, den Schaden, den Zustand live. Ursache wird identifiziert, Fahrzeugtyp bestätigt, Einsatzart festgelegt: Starthilfe, Reifenwechsel, Abschleppen oder HV-zertifizierter Techniker. Kein zweites Mal ausrücken, weil beim ersten Mal das Falsche mitgenommen wurde.
Nicht jede Panne braucht einen Techniker. Der Disponent führt die Fahrerin oder den Fahrer per Video durch selbstlösbare Situationen: Starthilfe anschließen, Reserverad wechseln, Tankdeckel öffnen, einfache Diagnose. Was remote gelöst wird, muss nicht ausgerückt werden. Kapazität wird für echte Einsätze freigehalten.
Pannenbild, Standort, Zeitstempel, Fahrzeugzustand: alles automatisch im ersten Video-Kontakt erfasst und revisionssicher archiviert. Die Dokumentation ist beim Auflegen fertig. Kein nachträgliches Erfassen, kein Streit über Vorschäden, keine lückenhafte Akte für die Versicherungsabwicklung.
Wenn der Disponent das Schadensbild live sieht, disponiert er präzise: Verbrenner oder E-Auto, Starthilfe oder Abschleppwagen, Standard-Techniker oder HV-Spezialist. Zweite Einsätze wegen falscher Erstdisposition entfallen. Die Einsatzeffizienz steigt – messbar.
Leere Batterie, falscher Kraftstoff, Reifenwechsel, verklemmter Tankdeckel: viele Situationen löst ein erfahrener Disponent per Video-Anleitung, ohne einen Techniker zu schicken. Kapazität wird für Einsätze freigehalten, die wirklich physische Präsenz erfordern.
E-Auto-Panneneinsätze stiegen 2025 um 15,5 Prozent. HV-zertifizierte Techniker sind knapp. Video-Triage klärt, ob wirklich HV-Expertise nötig ist oder ob ein Standard-Panneneinsatz genügt – bevor der einzige verfügbare HV-Techniker für einen Fall disponiert wird, der ihn nicht braucht.
Wer auf der Autobahn-Standspur steht und sofort ein Gesicht am Bildschirm hat, ist weniger in Panik. Video-Kontakt beruhigt, strukturiert, gibt Orientierung – und reduziert Folgeanrufe und Eskalationen. Der erste Eindruck der Pannenhilfe entscheidet über Mitgliederbindung und Weiterempfehlung.
Jeder unnötige Einsatz kostet Kraftstoff, Technikerstunden und Fahrzeugverschleiß. Sonar verschiebt die Entscheidung – von der Schätzung des Disponenten zur präzisen Einschätzung per Video. Das ist keine marginale Optimierung: bei Pannendiensten mit Tausenden Einsätzen pro Monat summiert sich jeder vermiedene Fehlausrücken.
Die Einsatzzahlen wachsen – das Personal nicht proportional. Sonar gibt jedem Disponenten die Möglichkeit, mehr Situationen remote zu klären und präziser zu disponieren. Kapazität wächst ohne neue Stellen.
Pannenbild mit Zeitstempel und Standort ist bei Versicherungsfällen, Haftungsstreitigkeiten und Vorschaden-Auseinandersetzungen der entscheidende Nachweis. Sonar erstellt diese Dokumentation automatisch beim ersten Kontakt – bevor irgendjemand ausrückt.
Pannenhilfe ist ein Vertrauensprodukt: Mitglieder zahlen, um im Notfall sofort gut betreut zu werden. Ein Pannendienst, der beim ersten Kontakt per Video reagiert, präzise disponiert und den Fahrer durch die Wartezeit begleitet, schafft Loyalität, die kein Preiswettbewerb unterbieten kann.
„Der Einsatz unserer ROSi Service Kabinen mit Sonar erlaubt uns auch in Zukunft für unsere Kunden in unseren Filialen flächendeckend vertreten zu sein, unseren Kundenservice länger und in einer neuen Qualität zu bieten und dies erheblich kosteneffizienter als bisher.“
„Der Einsatz von Sonar in unseren Rosi-Service-Kabinen hat uns erlaubt unsere Verfügbarkeit in den Filialen zu verlängern und die Qualität unseres Kundenservices erheblich zu verbessern. Die Bedienung ist für unsere Mitarbeiter und Kunden einfach und intuitiv und das Angebot wird von unseren Kunden hervorragend angenommen.“
Anbindung an Dispositionssysteme, Assistance-Plattformen und Leitstellen-Infrastrukturen.
Fahrzeugdaten, Standortinformationen und Schadensdokumentation verlassen keine kontrollierten Systeme.
Automatische, revisionssichere Archivierung von Pannenbild, Zeitstempel, Standort und Gesprächsprotokoll.
Erleben Sie, wie Sonar terminierte Fahrerberatungen, Mobilitätsberatung und strukturierte Pannenmeldungsprozesse abbildet – mit vollständiger Protokollierung und Dispositionsunterstützung direkt im Gespräch.
Sehen Sie, wie Sonar Disponenten, Pannenhelfer im Feld und HV-Spezialisten digital vernetzt – Expertenwissen remote an jedem Einsatzort verfügbar, ohne jeden Spezialisten physisch zu jeder Panne zu transportieren.
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